ADoS nace para resolver uno de los principales desafíos del transporte por carretera en Europa: la limitada maniobrabilidad de los megatrailers y duotrailers, vehículos capaces de reducir hasta un 30% las emisiones de CO₂ y abaratar los costes logísticos, pero cuyo uso se ve restringido por la infraestructura existente, diseñada para vehículos de hasta 18,75 metros.

Estas limitaciones impiden cumplir radios de giro en curvas y rotondas, dificultan el acceso a zonas logísticas y obligan a complejas maniobras en marcha atrás, generando pérdidas operativas y una merma en la competitividad.

Además, en España, la reciente modificación normativa impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT) supone un avance decisivo: los conjuntos euromodulares pasan de circular con autorizaciones especiales a quedar plenamente integrados en la normativa vial general.

Esta actualización abre la puerta a una implantación real y extensiva de megatrailers y duotrailers en el país. En este contexto, soluciones como ADoS serán determinantes para desbloquear definitivamente su utilización, al proporcionar la maniobrabilidad y la seguridad necesarias para su operación cotidiana en la red viaria actual.