A bordo de un satélite hay numerosas antenas que cubren diferentes funciones.

Debido al espacio limitado que existe en estos satélites, es muy importante que el tamaño y el peso del componente sea el óptimo, así como su respuesta electromagnética ya que ésta determinará todos los sistemas abordo, como son la telemetría, telecontrol, navegación, o la transferencia de datos con la tierra.

Para reducir el peso y mejorar las prestaciones de las antenas, las técnicas de fabricación aditiva abren nuevas posibilidades en el sector, ya que permiten el desarrollo de componentes con formas muy complejas que pueden ser fabricadas sin problema. Además, también permite reducir al mínimo el número de elementos de amarre como tornillos o anclajes, consiguiendo reducir el peso y la logística necesaria para obtener un perfecto alineamiento y cierre entre las piezas que forman un sistema.

Por último, cabe también destacar que con la fabricación aditiva se consigue reducir la cantidad de desperdicios, ya que se utiliza polvo de metal que es reutilizable, por lo que este método de fabricación también es más sostenible ecológicamente. Este aspecto se está convirtiendo en un punto clave en el panorama mundial ya que el aumento de satélites y desarrollos actuales en el espacio hacer que se tengan que establecer fuerte políticas de recuperación, reciclaje y sostenibilidad ligadas al sector.

Teniendo todo esto en cuenta, el proyecto pretende desarrollar sistemas de comunicaciones implementados mediante fabricación aditiva que además sean más sostenibles y amigables con el medio ambiente.

Para ello se va a diseñar, fabricar y testear una cadena radiante para la transferencia de datos de satélites de pequeño tamaño. Tanto el diseño como las pruebas de verificación que se van a realizar son los propios de la industria espacial, teniendo a final de proyecto, un sistema parcialmente calificado para espacio.

Además de ello, se van a analizar nuevos materiales para la fabricación aditiva de las antenas.

Con el objetivo de conseguir la mayor reducción de peso posible, se estudiará la viabilidad de emplear diferentes tipos de aluminio, así como composites, tanto para la fabricación integral de la antena como de alguno de sus componentes. Para ello, se realizará una comparación a nivel estructural de los diseños desarrollados en aluminio y en composite, simulando su respuesta dinámica ante las solicitaciones previstas.